Mechanika pojazdowa Jacek Czamarski

Wymiana napinacza paska wieloklinowego. Wymieniony napinacz wygląda jakby przejechał 500.000 km. Koszt wymiany 400zł. Po upływie 3 miesięcy , urwało się ucho mocujące napinacz. Mechanicy z Boscha stwierdzili jednogłośnie ,iż podczas montażu nie został poluzowany alternator , pasek klinowy został założony na siłę, powstało pęknięcie na uchu. Resztę można się domyślić. Upłynęło 3 miesiące i pękło całkowicie. Nie polecam z powodu marnej fachowości mechaników.